从新疆所处的地理原因来说，这是造成地震频发的主要原因。新疆位于西北部，多山地高原盆地，地势地貌复杂，位于印度板块和欧亚板块的前沿地带，地壳运动较为活跃，在这样的...

我们再看图B，在房屋底部放置轮子，地震来临时，房屋就会随轮子滚动而发生平移，自然房屋也不会发生破坏，图B这种方式带来的缺点是缺少限位功能，房子会产生过大的位移，...

业务领域：【树脂鉴别】：胶种化学成分鉴定检测，出具资质报告，时间短，费用低，精度准【配方检测】：通过大型仪器检测样品配方，制定成分谱，经验丰富的专家还原塑料配方...

我国铁路行业在这两方面都已开展了系列研究，取得了一定的成果，并实施有关规范的编制。我国现行的《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）颁布使用至今...

设计选型应考虑的因素建筑伸缩装置设计选型应考虑的主要因素有建筑设计荷载等级、所处的地理位置、结构形式，伸缩装置结构特点、适用范围、平整度、排水及防水性能，建筑施...

其中的竖向刚度和水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型〉、等效黏滞阻尼比中7^50^，戶0』1&项目的检测，应对全部抽检试件进行；水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型〉、...

与穿墙管之间粘结牢固，的末端收头部位，必须封闭严密；涂膜应厚度均匀，封闭严密，不允许有脱落、开裂、孔洞和收头不严密露胎体等缺陷。支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶片...

布设百分表：为测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。我公司专业从事建筑减隔震技术咨询，减隔震...

隔震的英文原词就是：“BASE-ISOLATED”，可以看出，基底隔震是为经典的选择，也是绝大多数情况下的方法，如图1所示。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查...

不同规格、不同分类应该进行分别包装，并且在外包装上面写上出厂日期、生产厂家、规格等等，并且在包装内要有产品合格证。千斤顶加载方式：在上支墩的顶升过程中，主支墩按...

传统抗震建筑底部与基础牢牢连接在一起，地震来临时上部结构剧烈晃动，并且越到顶部晃动幅度越大，从而导致结构产生过大的层间变形，引起结构的破坏。为提高传统抗震结构的...

GPZ系列盆式支座在建筑上的安装方法采用焊连连接方式：当施工单位在建筑上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固...

按照结构形式：弧形支座，摆柱支座，板式橡胶支座，限位型板式橡胶支座，球冠圆板式橡胶支座，盆式橡胶支座，减震支座等。2，公路建筑盆式支座除海拔必须符合设计要求，以...

聚四氟乙烯支座（滑动支座、该支座以聚四氟乙烯板和不锈钢板作为支座的相对滑动面，其滑动序擦系数远小于钢对钢的滑动障擦。四氟乙烯滑板式橡胶支座安装技术要求A、支座应...

安装完成后，必须保证橡胶板上下表面与墩台支撑垫石、梁板底面平整紧贴无缝隙，更不能出现偏心受压、脱空和不均匀受力形象。水平向减震系数是结构抗震与非抗震两种情况下各...

被动式减震橡胶支座装置:往复式减震:主要采用低屈服剪力钢板或无粘结预应力减震装置；摩擦式减震:青木式工法就是这一方法的代表，在日本具有较大影响。钢质边梁采用16...

当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。随着对地震产生机理、地震动特性以及...

公路建筑矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600MM，长边为400MM，厚度48MM，表示为:GJZ26040047(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:A...

设计者在设计支承垫石时，应考虑使梁底与桥墩顶面之间有30CM的净空，以便对支座的使用状态进行检查和养护，并在必要时可安放干斤顶，进行文座的更换。伸缩缝装置直接承...

规定小反力的目的是保证支座具有良好的滑移性能，因为聚四氟乙烯板的磨擦系数与压力成反比，如果低于规定的数值，则磨擦系数将会增大。交通部公路规划设计院特委托上海市政...

型式检验由经计量认证的检测机构，在生产厂家初次生产客运专线建筑盆式橡胶盆式橡胶支座及在生产过程中按一定抽检频率所进行的检验。同时绘出拉伸荷载与拉伸位移曲线，根据...

橡胶隔震支座就是此类隔震装备，它广泛应用于房屋、公路、建筑等建筑物上。其中为关键的技术就是位于建筑支座中间的橡胶技术，被誉为建筑支座的“心脏”，橡胶的阻尼越大，...

构件布置应表示定位轴线，墙、柱、天桥、过梁、门樘、雨篷、柱间支撑、连系梁等的布置、编号、构件标高及详图索引号，并加注有关说明等；必要时应绘制剖面、立面结构布置图...

请关注：有关橡胶、橡胶支座一些你不知道的事情板式橡胶支座的竖向极限拉应力是多少？竖向极限拉应力对被试橡胶支座仅施加轴向拉力，缓慢或分级加载，直至破坏。三、四氟滑...