宏观裂缝和微观裂缝：宏观裂缝指肉眼可见的裂缝，一般肉眼可见裂缝小的宽度约为0.02-0.05MM，通常取0.05MM为可见宏观裂缝的起始宽度；小于0.05MM的...

为保证隔震层整体性，隔震层顶板板厚至少设置为160MM。隔震层顶部梁、板刚度和承载力，宜大于一般楼盖的刚度和承载力；普通板式橡胶支座是仅用一块矩形（或圆形，或带...

对于建筑上的橡胶支座安装时，装配式钢筋混凝土简支梁桥以T形梁桥普遍，标准跨径为：1120M。对于上述计算模型，可以采用如2所示的建筑结构电-力类比导纳分析模型进...

装配式结构连接材料的种类及要求（装配式结构连接材料的种类及要求（包括连接套筒、浆锚金属波纹管、冷挤压接头性能等级要求、预制夹心外墙内的拉结件、套筒灌浆料、水泥基...

由于受材料设计容许应力的限制，大吨位支座的尺寸较大，不适宜运营期的更换，因此，支座设计时应充分考虑结构的耐久性；同时由于高速铁路对工后沉降的控制严格，在一些特殊...

网架支座的结构形式、技术指标和安装对节点结构安全起着重要的作用，能够正确选用结构合理的支座产品，有利于提高工程质量，同时还能够推进网架支座设计的发展。为了提高结...

铅芯橡胶支座；剪切弹塑性；小应变滞回特性铅芯橡胶支座有多少规格及型号有哪些呢?隔震橡胶支座有很多种，铅芯橡胶支座是其中的一种，现在有铅锌隔震橡胶橡胶支座，没铅锌...

二、支承垫石的设置为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便；不管是采用现浇梁还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台顶...

随着汽车工业的快速发展和我国作为全球轮胎的生产基地，尤其是的大规模生产，我国橡胶助剂迎来良好的发展机遇。自今年以来，在在铁路及公路上投资力度的放缓的背景下，工程...

圆型板式橡胶支座具有以下优点：圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；圆形板式橡胶支座安装方...

这种选择多数是出于无奈，由于建筑功能的上下无法兼容而进行了“切换”，就如同两幢建筑硬性叠加在一起。如果下盘的刚度不够，似乎有振型相互激励的负面可能。为了防锈，支...

因此在建筑支座施工时一定要面置正确板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种建筑支座产品。抗扭橡胶支座的布置方式，一般可沿着曲率半径的径向布置，...

如T梁采用盆式橡胶支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后，方可拆卸临时支撑。橡胶支座病害分析及顶升法更换建筑支座1...

其实很多时候隔震层同时也是转换层，比如剪力墙住宅隔震结构，墙体的二维平面受力终需要传递到上支墩成为一维点受力，由此再加上一点想象力，就可以得到自由式（图。铅芯隔...

路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的...

在支座底面加一圈直径D=2.5MM的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。...

地震发生时，大理许多人从睡梦中惊醒，明显感到较强的晃动，桌上的花瓶、玻璃杯等跳动，悬挂物摇摆很厉害，地震烈度约5度强。目前，建筑伸缩缝问题仍在探索研究中，为了改...

另一种常见价格较低的由建筑板式橡胶支座衍生品种：板式橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的中心设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底...

建设工程所有权人应当委托具有相应资质等级的设计单位进行抗震鉴定。需要进行检测的，设计单位应当委托具有资质的工程质量检测机构。桥台震害其主要表现为桥台与路基一起滑...

虽然隔震体系要增加一层隔震装置，似乎造价有所增高．但随上部结构设防烈度的降低而节约的造价，可用于抵消隔震层的造价．因此，对整个隔震建筑的工程造价来说，和同类非隔...

公路建筑盆式橡胶支座克服了以我们以往板式橡胶支座的一些缺点，其主要产品构造特点有二：一是将橡胶块放置于凹型的钢盆内，使橡胶处于有侧限受压状态，大大提高了支座的承...

建筑板式橡胶支座的钢部件损伤包括损伤包括铸钢件及锻钢件裂损、脱焊、锈蚀及支座钢件磨损和发生塑性变形。板式支座具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心...

橡胶支座的内在质量主要是指橡胶支座各部件(橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢板、钢件等)的用料，必须符合质量要求，并在橡胶支座加工过程中均有严格的质量检验记录。于是，橡...

板式橡胶支座材质暂且介绍到这里，它的制作工艺较为简单就是天然橡胶与加劲钢板通过五毫米的橡胶、两毫米的钢板的比较进行叠加放置，然后经过硫化工艺制成，因为工艺简单，...