球冠橡胶支座是在普通板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8MM，它除了公路建筑板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用...

否则会造成:支座垫石与盖梁或台帽顶面粘结不好，有脱空现象，通车后随车辆荷载上下反复变形，即上翘、下压。格构式构件应绘出平面图、剖面图、立面图或立面展开图（对弧形...

尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。另外，要控制下料的毛刺，过大的毛刺如在后序不能消除，在支座安...

由隔震橡胶支座制作厂家根据《建筑橡胶隔震橡胶支座》JGJ118-2000的要求，支座安装完毕后及时安排专人进行隔震橡胶支座的防腐处理。只要具备上述四项特性，隔震...

往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整，因此引起了钢板弯曲变形。隔震结构利用隔震层的较小水...

第二，采用弹性和弹塑性计算分析，必要时补充构件、节点或整体模型试验，评定结构在不同风险水平的地震作用下能否达到预设的性能水准；四氟乙烯滑板式橡胶支座使用范围A....

行业仍在筑底橡胶需求有望提振本周石化产品总体基本走平，波动幅度不大，上涨居前的主要是东南亚丁二烯(2.78%)、甲苯(2.56%)、环氧乙烷(2.52%)和丙酮...

请关注：告诉您板式橡胶支座组装时必须仔细擦净隔震橡胶支座应用现状分析随着地震频繁的发生，人们对建筑物抗震设防意识的日益提高，楼房、建筑等建筑物的基础隔震设计越来...

建筑的整体结构要协调，上部结构应尽可能是连续的。较好的整体性结构可有效防止构件及非结构构件在地震时被震散掉落，同时它也是结构发挥空间作用的基本条件。不管是在平面...

在施工支承垫石应注意几点事项：⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。进行橡胶支座更换时要求的资源配置①劳...

隔震橡胶支座技术的应用是国际建筑抗震的大趋势。隔震橡胶支座检查及维护隔震橡胶支座结构分部设计方法隔震橡胶支座联结板及外露连接螺栓应采取防锈保护措施。隔震橡胶支座...

固定点可设在中墩或桥台上，此时，橡胶橡胶支座或金属橡胶支座都可以使用，在考虑荷载和位移量后，再确定选用哪1种。公路建筑圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为400MM...

建筑橡胶支座承载能力的合理选择，支座承载力大小的选择，应根据建筑恒载、活载的支点反力之和及墩台上设置的支座数目来计算。建立评价对象的结构模型，对于已建成建筑，宜...

建立评价对象的结构模型，对于已建成建筑，宜进行振动测试，依据测试结果进行模型修正，并在给定地震水准下进行弹塑性时程分析；能大大减小结构所受的地震作用，从而降低结...

检查合格后，先对铅芯隔震支座连接板及外露连接螺栓采取防锈保护措施，然后用木框将铅芯隔震支座保护好，以防止上部施工过程中破坏橡胶铅芯隔震支座。在安装型建筑，若橡胶...

橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求).抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖...

由于研究目的不同，与一般交通部门的调查内容有所不同的是除了在一定时间段内记录各类车辆的交通量外，还涉及车辆荷重方面的参数，包括轴距、轮距、轮间隙、轴重、轮重、总...

《规范》没有对滑板橡胶支座下桥墩地震力的计算给出明确规定，如果根据摩擦力与桥墩自身地震力叠加并乘以相应的系数作为设计地震力，则存在可能得到的桥墩屈服强度低于滑板...

三、四氟滑板支座施工安装过程的监理控制要点四氟滑板支座的安装方法与普通支座基本相同，监理工程师在检查中需注意以下几个方面:四氟滑板支座应水平放置，且四氟滑板向上...

外包钢加固法是在钢筋混凝土梁、柱四周包型钢的一种加固方法，可分为干式和湿式两种，两者的承载力提高效果与施工便捷度有所区别。隔震技术是通过隔震消能装置安放在结构的...

这种裂缝一般是在混凝土内部温度比稳定温度高得多的情况下产生的。这种木盆、木桶的制造原理与现代预应力棍凝土圆形水池的原理是完全一样的。这种情况下建议请设计院重新计...

在，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安...

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；...

妨碍绑扎钢筋的模板应待可使用金属线代替拉杆木模在施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。按技术性能可以分为:A....